IWC-MEISTER IN MONACO

Mit der Ankunft in der Formel 1 feiert IWC Schaffhausen etwas zu feiern. Die Schweizer Manufaktur, die zu Beginn des Jahres offizieller Engineering Partner des MERCEDES AMG PETRONAS Teams wurde, belegte dank Nico Rosberg, dessen Auto es war, den ersten Platz Argentée übernahm die Führung beim Grand Prix von Monaco am Sonntag, anlässlich des ersten Grand Prix der Saison in Europa. Rosberg, gab IWC zu diesem Anlass bekannt, ist mit Lewis Hamilton das neue Gesicht der Marke, insbesondere für seine Range Engineer.

Es sind einfache Abkürzungen. Uhren und Autos würden sich gut verstehen. Doch zwischen dem Uhrmacher IWC Schaffhausen und der F1 Mercédès AMG Petronas können wir nur sehen, wie wahr es ist. Programm, Design, High-Tech und Zuverlässigkeit. Das ist nicht neu. Im Jahr 1955 wurde der Ingenieur, eine der Flaggschiff-Serien von IWC, mit einer Doppel-Box, gegen magnetische Störungen geboren. Wer sieht eine neue Kollektion aus Schaffhausen, anlässlich einer Partnerschaft mit dem Mercedes F1-Team?

"Es gibt viele Verbindungen mit der Uhrenindustrie", sagt Mercedes Petronas Chef Nick Frye. Zuerst die Materialien, die wir verwenden, Titan, Kohlenstoff, Aluminium, dann Prozesse, Organisation, F & E ". Alles ist hausgemacht, es ist jedes Mal ein einzigartiger Prototyp. Jedes Detail zählt. Die beiden Branchen teilen auch den Zeitdruck. Sie müssen auf Leute schauen, die arbeiten, mit Präzision, Methode, Sauberkeit. Es gibt auch Gold, das in der Menge verwendet wird, um das Cockpit thermisch zu isolieren. "Wir arbeiten rund um die Uhr, um eine Hundertstelsekunde zu verdienen, wir wollen nicht, dass einer unserer Funde in einem Wettbewerber gefunden wird".

Heute ist IWC von F1-Autos inspiriert und stellt Gehäuse aus Titan und Carbon her, wie den Automatic Carvon Performance Engineer oder den Racer-Chronographen. Nicht zu vergessen der Ceramic AMG Ceramic Black Series Engineer oder der 45mm Racer Chronograph mit einem gravierten F1 auf der Rückseite. Bei AMG-Mercedes hat das neue Auto der Saison 2013-2014, das von Lewis Hamilton gesteuert wurde, mehr als ein Jahr der Entwicklung genommen. Bestehend aus 95% Kohlenstoff, trägt es viele Sensoren, weil es mit Elektronik verpackt ist. Aber der Pilot fragte, dass wir sein Lenkrad vereinfachen, er fand zu viele Knöpfe und Lichter. Das Silver Arrows-Team strebt in diesem Jahr kein Podium an, sondern wäre 2014 Weltmeister. Die Partnerschaft mit IWC ist auf Hochtouren.

Im Januar letzten Jahres auf der SIHH in Genf hat die IWC-Fabrik darauf geachtet, die Besucher, alle Fachleute der Branche, zu informieren, dass sie das Image der Formel 1 nutzen und weitläufig über die Idee kommunizieren würden Der Sport wäre den bewussten Ingenieuren und neuen Technologien vorbehalten. Aus diesem Grund haben die derzeit von den Marken eingeführten Modelle, die der Formel 1 gewidmet sind, Carbonfasern den Vorrang gegeben. Die Idee ist sicher nicht neu - Audemars Piguet hatte bereits vor einigen Jahren Produkte auf den Markt gebracht, deren Gehäuse aus Kohlenstoff-Nanofasern hergestellt wurden. Auf der anderen Seite ist es die IWC Carbon Automatic Ingenieur, eine Carbonuhr, wie die Mercedes AMG-Petronas Einsitzer, getragen von zwei Musen der Wahl, Nico Rosberg und Lewis Hamilton. Entschuldige das Kleine.

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